毅冰®

无港口国家CIF报价,99%人都忽略了这个细节

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学员提问

冰大,你好!

我接触了外贸有一段时间了,但是真正接客户的单子来做也是第一次。

我接了一份关于阿塞拜疆客户的一份散单,我们厂是做航空箱的,客户也是第一次交易的。

谈价钱跟付款都比较顺利,而且收得是全款。按照客户的要求,我们做了CIF,商检,CO。

原以为一切都很顺利,问题来了,货已经出海了,而且到了中转港,需要在中转港清关。

现在客户跟我们说不负责目的港费用只负责清关费用。而且一直僵持在这里。清关免费期只有两天,过了两天就要收仓租费。

我已经再三强调报价时不含目的港费用,而且不及时清关就会产生滞留费。已经通知到他去处理这个事。

现在我害怕的问题就是:

  1. 客户僵持在清关这一part,怕客户会弃货;
  2. 滞留费用客户不支付怎么办。

02
毅冰老师

如果做的是CIF,按照规矩,你们承担FOB部分,加上海运费和海上的保险费用。至于目的港的各种杂费、清关,是应该客人承担的。

但是千万要注意,这个规则,往往是针对有港口的国家,也就是货物直接运送到客户所在国的港口。

阿塞拜疆就比较特殊,旁边是里海,往往海运都是运到附近的伊朗,然后陆地转运到阿塞拜疆;

要么就是直接陆铁联运,在中国就通过铁路输送过去,也是可以的。

所以这种情况下,CIF就不能仅仅包括到伊朗的港口,就需要再加上额外的伊朗运输到阿塞拜疆边境的费用,以及伊朗境内产生的一些杂费。

也就是说,如果没有事先探讨过这个问题,客人的要求是完全合情合理的。

如果这样不理解的话,你可以反过来看,在CIF条件下,如果你是进口方,你需要做什么?

你需要做的,其实就是从港口提货,清关,然后把货拉回来就是了。

同样套用上去,阿塞拜疆客户跟你做CIF,他也只需要在他自己国家提货,清关,把货拉回来,而因为货在伊朗上岸,那伊朗的清关他需要负责,其他的,不还是你的事儿么?

这个小细节,很多人都会忽略。我想说的是,当你做CIF的时候,尽可能把它做细致,把可预见的漏洞全部弥补。细节之处,方见功底所在。